つなわたり／ロープウェイに乗ろう(cableway/コクド・みつまたロープウェイ)

コクド　かぐら・みつまたスキー場　みつまたロープウェイ（823m）

四線交走式
開業：’９２年１１月２８日

○公式ホームページ: プリンスホテル（かぐらスキー場）：http://www.princehotels.co.jp/ski/kagura/

○アクセス: 越後湯沢駅から浅貝ゆき越後交通バスでみつまたスキー場下車（時刻表掲載）（所要２０分、運賃はメモするのを忘れました）。; また、スキーシーズンには越後湯沢駅（湯沢温泉）から下記のスキーシャトルが運転されています。; 越後湯沢駅では越後交通バスは東口から、スキーシャトルバスは西口から出発するので要注意です。; 最新版のシャトルバスの時刻表は公式HPにあります。

かぐらシャトルバス時刻表（取材日現在）

湯沢温泉発→みつまた・田代スキー場行き
820,休900,945,休1025,1110
（全便、田代スキー場行き）

みつまたスキー場発→湯沢温泉行き
930,休1010,1055,1545,休1645,1715
休：休日のみ運転

（’１１年１０年０２日追記）: 公式HPのアドレスを修正しました。

走破記

宿のご主人の御好意によりこの山麓駅まで送迎していただく。ありがとうございました。

それにしても大混雑。ドラゴンドラの威力ここにありといった感じ。ここにはつい２週間前（’０１年１２月３０日）に来たばかりだが、その時は猛吹雪の為、ここから同スキー場の田代エリアへの連絡コースが閉鎖されていたので、泣く泣く乗車を諦めた線である。幸いな事に今日は田代エリアへの連絡コースもオープンしているとの事。

ロープウェイはこのスキー場の反対側に位置する田代ロープウェイとそっくりで見まごうばかりだが、こちらの方が路線延長がかなり短い。

ロープウェイはこの日の大混雑を捌くためにピストン輸送。駅ではなんと両側の扉をいっぺんにあけて乗客を両側から一気に車内へ誘導している。うーむこうすればロープウェイの輸送力がまさにフル稼働するのか！と感心してしまう。筆者はスキー場には交走式の大型搬器は不合理だと考えていたが、その考え方を一蹴させられてしまった。乗車時間も適度だし実にgoodさすがはコクドだ。

山頂は昨日行った岩原スキー場よりもさらに激しい濃霧だった。滑っていても前が全く見えなくってちょっと危険な感じだが大丈夫だろうか？ゆっくり滑ってみつまたゴンドラへ行こっと。

（併せて走破したリフト）

みつまた第１高速、みつまた第２高速、みつまた第３ロマンス

かぐら第１高速、かぐら第２、かぐら第３ロマンス、かぐら第４ロマンス

田代第６ロマンス、田代第１高速、田代第３ロマンス、田代第４ロマンス、田代第７ロマンス、田代第８ロマンス

田代第１ロマンス、田代第２ロマンス、田代第２高速、は以前の取材で走破

みつまた第３Ａ、みつまた第３Ｂ、かぐら第３Ｂ、かぐら第３Ｃ、かぐら第５ロマンス、田代第５ロマンスは運休

みつまた第１ロマンスの運転状況は未調査（運休？）

コクド・みつまたロープウェイの山麓駅です。国道１７号のすぐ脇にあり、この写真は国道から撮影しています。駅の内部はスキーセンターとなっていて、チケット売り場、レンタルスキーなどがあります。